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ホンダ CB400F用 アゲイン製 プッシュキャンセルスイッチキット 廃番品の詳細情報
ホンダ
1974-1977年式
CB400F(ヨンフォア)
AGAIN(アゲイン)製
プッシュキャンセルスイッチキット
中古(一度フィッティングしただけ)
廃番品
送料込み
新品(とっくの昔に廃番)を、自車に一度フィッティングだけして取り外した物です。
※使用するには別途、クラッチホルダー周り、スロットルホルダー周りの部品が必要になります。
新品といえど数十年経過していて、ウインカースイッチ等はグリスの劣化で固くなっていたので、古いグリスはできるだけ除去してゾイル系グリスで再グリスアップ済み。
ホンダ他車種(MC21/18あたり)の新品純正部品を流用・配線加工して販売されていたと思いますので、リプロ品の質感等が苦手な方にもよいかと思います。
フィッティングだけして使用しなかった理由ですが、ホンダ他車種部品(同じ部品)を自分で流用・加工して、純正ハーネス長で作成した物を使用しており、そっちに愛着があり交換しなくてもいいかと思った次第です。
※こちらの商品は、CB400F純正ハンドルスイッチハーネスのような長さはないので、純正と同じ引回しはできません。
純正のハンドルスイッチも好きなのですが、操作性、安全性等を考慮して昔からこの部品を使用しています。
めったに出品されない物なので、お探しの方いかがですか？
写真でよく確認していただき、現状販売となります。
#HONDA
#CB400FOUR
#CB400Four
#ヨンフォア
#フォーワン
#シーヨン
#CB350F
#旧車
#当時物
#純正
#CB550Four
#CB750Four
#TEC
#MC21
#MC18
#AGAIN
#廃番
#レア
1974-1977年式
CB400F(ヨンフォア)
AGAIN(アゲイン)製
プッシュキャンセルスイッチキット
中古(一度フィッティングしただけ)
廃番品
送料込み
新品(とっくの昔に廃番)を、自車に一度フィッティングだけして取り外した物です。
※使用するには別途、クラッチホルダー周り、スロットルホルダー周りの部品が必要になります。
新品といえど数十年経過していて、ウインカースイッチ等はグリスの劣化で固くなっていたので、古いグリスはできるだけ除去してゾイル系グリスで再グリスアップ済み。
ホンダ他車種(MC21/18あたり)の新品純正部品を流用・配線加工して販売されていたと思いますので、リプロ品の質感等が苦手な方にもよいかと思います。
フィッティングだけして使用しなかった理由ですが、ホンダ他車種部品(同じ部品)を自分で流用・加工して、純正ハーネス長で作成した物を使用しており、そっちに愛着があり交換しなくてもいいかと思った次第です。
※こちらの商品は、CB400F純正ハンドルスイッチハーネスのような長さはないので、純正と同じ引回しはできません。
純正のハンドルスイッチも好きなのですが、操作性、安全性等を考慮して昔からこの部品を使用しています。
めったに出品されない物なので、お探しの方いかがですか？
写真でよく確認していただき、現状販売となります。
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| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>パーツ>ハーネス・ワイヤー |
| ブランド | Honda |
| 商品の状態 | 未使用に近い,数回使用し、あまり使用感がない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 茨城県 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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